Trek – Domane 4.0 Disc

Trek - Domane 4.0 Disc

Trek – Domane 4.0 Disc

Domane con IsoSpeed ha tutto ciò che si può desiderare: velocità sorprendente, stabilità e comfort di guida incredibili, anche sui proibitivi pavé delle Fiandre e della Roubaix. Non arrenderti. Conquista. Scattare sui pavé del XII secolo, partire alla carica su salite vertiginose, scendere a tutta velocità sui tratti più impegnativi, e alla fine conquistare una vittoria epica. È così che Fabian Cancellara ha intenzione di usare la sua Domane. E tu?

Descrizione prodotto

Telaio: Carbonio OCLV 400 Series, IsoSpeed, Power Transfer Construction, Post Mount equilibrato, forcellini Closed Convert 142×12, supporti parafango invisibili, tubo sterzo conico E2, BB90, compatibile DuoTrap, tendicatena 3S
Forcella: Trek IsoSpeed Cross carbon disc, perno passante 15mm, tubo E2
Ruote: Bontrager alloy disc hubs, Bontrager Tubeless Ready disc rims
Mozzo anteriore: Disco Bontrager CenterLock in lega 15mm
Mozzo posteriore: Disco CenterLock in lega Bontrager 142×12
Cerchi: Tubeless Ready Bontrager disc
Pneumatici: Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x25c
Leve cambio: Shimano Sora, 9 speed
Deragliatore anteriore: Shimano Sora, a saldare
Deragliatore posteriore: Shimano Sora
Guarnitura: Shimano Sora, 50/34 (compatta)
Movimento centrale: BB90
Cassetta: Shimano HG50, 11-32, 9 speed
Catena: KMC X9
Sella: Bontrager Paradigm 1
Reggisella: Lega Bontrager, testa a 2 bulloni, 27,2mm, offset 8mm
Manubrio: Bontrager Race Lite IsoZone, VR-CF, 31,8mm
Attacco manubrio: Bontrager Elite, 31,8mm, 7 gradi, con supporti Blendr per computer e luci
Serie sterzo: FSA integrato, cuscinetti a cartuccia sigillati, 1-1/8″ superiore, 1,5″ inferiore
Set freni: Disco cavo/idro HY/RD TRP, dischi 160mm
Peso: 56cm – 9.64 kg / 21.25 lbs

Informazioni aggiuntive

Peculiarità

– Il telaio in carbonio OCLV Trek permette correre più forte e più a lungo
– Freni a disco + rigidità del perno passante per assicurare un controllo superiore
– La tecnologia IsoSpeed ​​raddoppia l’elasticità per conquistare le strade più difficili
– Geometria eccezionalmente stabile e cambiata senza intoppi

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